據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到約200億美元。龐大的市場(chǎng)潛力，讓無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，目前，日本已率先投入相關(guān)工作，而近日，我國(guó)國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)也已召開會(huì)議關(guān)注這一問題。

　　高速發(fā)展的無人機(jī)一直為全球所關(guān)注，在民用市場(chǎng)更是多領(lǐng)域全面開花，已蔓延至航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、新聞報(bào)道、影視拍攝等領(lǐng)域，無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家都在積極發(fā)展無人機(jī)技術(shù)與擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用。

　　信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2017年全球無人機(jī)的產(chǎn)量將接近300萬架，比2016年增加39%，市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)同比增加34%，在2017年將超過60億美元。日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查更顯示，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到2.3萬億日?qǐng)A(約200億美元)。

　　在無人機(jī)的研制上，雖然日本已經(jīng)在技術(shù)上得到了認(rèn)可，但是因?yàn)闆]有跟上國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，從而導(dǎo)致無法進(jìn)軍世界市場(chǎng)，由此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正開始著手于無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，希望通過主導(dǎo)制定來支持日本企業(yè)開拓市場(chǎng)。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道說，日本和歐美國(guó)家正在推進(jìn)無人機(jī)的實(shí)用實(shí)驗(yàn)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等機(jī)構(gòu)合作，開始開發(fā)旨在提高無人機(jī)安全性的技術(shù)，力爭(zhēng)在2025年左右獲得國(guó)際組織的認(rèn)證。

　　當(dāng)前，說起無人機(jī)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的大疆可謂是首屈一指，不僅擁有眾多機(jī)型，更是已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)70%以上的份額。而據(jù)媒體所稱，對(duì)于如何在制定標(biāo)準(zhǔn)方面搶得先機(jī)，并且讓中國(guó)參與進(jìn)來，是日本當(dāng)前在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定上所面臨的一個(gè)問題。

　　日本積極謀求無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定主導(dǎo)權(quán)，作為世界無人機(jī)強(qiáng)國(guó)的中國(guó)自然不能落于人后。4月26日，國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)第一屆理事會(huì)2017年第一次體會(huì)議在惠州召開，重點(diǎn)討論了我國(guó)無人機(jī)企業(yè)參與到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作中去的問題。

　　會(huì)上，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所總工程師、國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐明表示，中國(guó)的部分無人機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品走到了世界前列，但除了創(chuàng)新，中國(guó)企業(yè)目前還未積極參與到無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中去！

　　徐明透露，中國(guó)企業(yè)制造的民用無人機(jī)已占據(jù)全球60%以上的份額，軍用無人機(jī)技術(shù)也走在國(guó)際前列，但國(guó)內(nèi)無人機(jī)公司在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參與方面嚴(yán)重滯后，與中國(guó)在國(guó)際無人機(jī)貿(mào)易市場(chǎng)的發(fā)展情況極不相符。

　　此次大會(huì)不僅回顧總結(jié)了2016年申報(bào)的19項(xiàng)無人機(jī)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，還進(jìn)行了2017年工作計(jì)劃審議，其中一項(xiàng)“重頭戲”便是新的標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃。

　　目前，該協(xié)會(huì)申報(bào)的一個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)獲得國(guó)際立項(xiàng)認(rèn)可，還有一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在申請(qǐng)立項(xiàng)，未來將通過協(xié)會(huì)的平臺(tái)，聚攏國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)，讓中國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，參與到國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)中。

　　面對(duì)無人機(jī)這一全球性的大市場(chǎng)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)權(quán)相當(dāng)重要，可以說誰掌握了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定就掌握了極大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。在日本已經(jīng)重視起來的情況下，我國(guó)無人機(jī)行業(yè)需要提高警惕與認(rèn)知，更加積極地參與到無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的工作中來，為我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力作出貢獻(xiàn)。